江西鋼筋網(wǎng)片住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部日前批準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)準(zhǔn)，*-2018，自今年4月1日起實施。其中，第3.2.1、3.3.2條為強制性條文，須嚴格執(zhí)行。

這2條分別是普通住宅和地下室鋼筋含量都有所增加;增加了地震設(shè)計狀況。這意味著日后設(shè)計的住宅和地下車庫的質(zhì)量與**將更有保障。據(jù)估算，普通住宅鋼筋含量將增加5%左右;地下車庫鋼筋含量將增加10%左右。

地震設(shè)計部分與**接軌，引入了“小震不壞、中震可修、大震不倒”的設(shè)計理念，該新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后與**和歐洲的基本相當(dāng)。

鋼筋含量提升，意味著造價提高了。而近年建材本身也在漲價，這將使造價成本更高了。近年來，**大部分城市房屋建筑造價水平均已呈現(xiàn)逐年上漲之勢。上海、南京、蘇州，杭州、武漢、寧波和成都等熱度較高的城市房屋造價持續(xù)處在平穩(wěn)上漲通道，增長幅度在5%~6%之間，而南京平均增速在8%左右，增長*顯著。

江西鋼筋網(wǎng)片*市城市**建設(shè)項目管理中心在高浪路快速化改造工程GL02標(biāo)三工區(qū)，舉行了高浪路全線首件底板澆筑啟動儀式，標(biāo)志著該工程進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

上午9點現(xiàn)場看到，在圍欄內(nèi)是已鋪設(shè)好鋼筋的隧道底部，一排排鋼筋齊齊鋪開。一旁的大型混凝土泵車已“準(zhǔn)備*緒”，它的長手臂高高舉起，隨著混凝土輸送泵的一聲轟鳴，高浪路快速化改造工程**塊底板混凝土順利開始澆筑了?！盀楸ＷC質(zhì)量，澆筑過程不能間斷，需連續(xù)十幾個小時，為節(jié)省時間，用兩套混凝土泵車開工?！?一局*高浪路GL02標(biāo)現(xiàn)場負責(zé)人王希良介紹，首塊底板長46米、凈寬35米，需要澆筑近1200立方米混凝土。據(jù)了解，高浪路施工采用可移動隔音減噪大棚，內(nèi)設(shè)減噪隔音設(shè)施和降塵噴淋，**減少施工對周邊居民的影響。

江西鋼筋網(wǎng)片*一局施工的GL02標(biāo)段包括隧道和地面道路兩部分，隧道長2955米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)凈寬27.5米，*大開挖深度15.15米。隧道下穿*橋河等4條河道，上跨地鐵1號線、4號線，距離地鐵隧道頂部約3.4米。經(jīng)過近10個月的全線圍護結(jié)構(gòu)封閉施工，截至目前，高浪路快速化改造一期工程已全部完成圍護結(jié)構(gòu)施工，全線隧道部分共有18個節(jié)段，需澆筑108塊底板，工程按照明挖一段基坑，鋪設(shè)一段鋼筋，澆筑一段底板、側(cè)墻和頂板支架的模式分段推進，完成一段隧道主體結(jié)構(gòu)約需90天。

高浪路快速化改造工程建成后既可縮短經(jīng)開區(qū)與新吳區(qū)間的城市時空距離，也可滿足南部城區(qū)交通量迅速增長以及和中心老城區(qū)溝通的需要。據(jù)了解，高浪路快速化改造一期工程，西起蠡湖大道學(xué)府立交，東至京杭運河，接現(xiàn)狀高浪大橋，路線全長8.35公里。市建管中心高浪路項目負責(zé)人表示，今年年底前，*大道以東高架部分將實現(xiàn)主線貫通，隧道部分主體結(jié)構(gòu)施工完成50%，力爭明年三季度基本完成隧道主體結(jié)構(gòu)施工，并進入隧道內(nèi)機電、裝飾裝修等工作，全線主體工程預(yù)計2023年一季度建成。